99真人游戏平台:津保鐵路主體預計今年10月份完工 2015年年底通車
2014-03-22 21:18:48   來源:   評論:0 點擊:

津保鐵路主體10月份完工明年底通車  拆遷工作進入尾聲,保定境內只剩雄縣5戶尚待拆遷  設計時速200—250公里,40分

roleplay真人游戏 www.qghyhc.com.cn        津保鐵路主體10月份完工明年底通車

  拆遷工作進入尾聲,保定境內只剩雄縣5戶尚待拆遷

  設計時速200—250公里,40分鐘到天津

  遠景由保定向西連接山西大新線,直至連通歐亞大陸橋

  ■核心提示

  從清末至今,津保鐵路呼喚了100余年,至今未通。而今,在頂層設計的京津冀一體化大環境下,這條千呼萬喚的鐵路建設終于提速,預計在2015年底通車。就建設現狀、站點設置、運量設計等市民關心的話題,3月18日,記者專訪津保城際鐵路籌建處副處長劉長虹,為您一探究竟。

  □首席記者 邸志永 通訊員 劉洋 梁佳伊

 津保簡介

 

  全長157.12公里,設計時速200-250公里

  津保鐵路東起天津西客站,途經廊坊、雄縣、容城、徐水等市縣,引入京廣鐵路,止于保定火車站。

  正線全長157.12公里,保定市境內82.97公里,其中新建58.05公里,利用既有京廣鐵路改建24.92公里。同時建設與京石客專聯絡線18.53公里,與京廣鐵路聯絡線11公里。建設標準為國鐵一級、客貨共用,設計時速為每小時200—250公里。

  目前,從保定到天津走高速約3小時。按照劉長虹介紹,高鐵建成后從保定坐火車去天津,只需要40分鐘左右;從石家莊到唐山,只需2個多小時。

  車站運輸

 

  保定境內4個站點,客貨混用

  天津西至保定段共設7個站點,分別是天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水和保定站。保定市境內有4個車站,除徐水站在原址基礎上改擴建之外,白溝站和白洋淀站均為新建,設計站房面積為3500平方米,最高聚集人數400人。

  按照設計,天津至霸州段僅運行客車,全部運行高速動車組。霸州至保定以客運為主,兼顧直通貨運。既有津霸鐵路以貨運為主,兼顧少量沿線普通客運列車。

  建設現狀

 

  拆遷僅剩5戶,今年底全線拉通

  津保鐵路總投資240億,其中約70%的新建路段為高架橋結構。根據省政府與鐵道部合作紀要,保定市以境內征地拆遷實際發生費用入股津保鐵路有限責任公司,約占5%股份。

  目前,工程建設已經投資90多億元,保定市拆遷等費用已經投入7億多元。項目一期工程全線共需占地4000畝,拆遷工作進入尾聲,徐水、容城等縣拆遷工作基本完成,雄縣僅剩5戶尚待拆遷。

  在白溝京白路附近施工的中鐵十一局工作人員介紹,工程主體預計今年10月份完工。劉長虹則告訴記者,按照計劃,津保鐵路將在今年底主體完工并將全線拉通,預計到2015年底通車。

京白路上的津保鐵路高架橋正在合龍
京白路上的津保鐵路高架橋正在合龍

 

  經濟運量

 

  近期每日53對列車,貨運約2000萬噸

  津保鐵路設計年度,近期到2020年,遠期到2030年。

  按照設計,保定至霸州旅客列車對數,近期達53對/日,遠期達86對/日。霸州至天津旅客列車對數,近期達53對/日,遠期達104對/日。根據保定至霸州貨流密度,近期貨運量上行為1960萬噸/年,下行2029萬噸/年。遠期貨運量上行為2765萬噸/年,下行2471萬噸/年。

  津保意義

 

  橫跨京廣京滬京九,溝通大西北與東三省

  津保鐵路通車后,將與京廣、京石客專、京九、京滬和津秦等干線鐵路互通并網,打通河北、山西等內陸省份的出海通道。同時,東北三省通過鐵路南下繞行北京的歷史,也將結束。有利于緩解北京的鐵路樞紐壓力,擴大天津港腹地,為其發展打造廣闊空間,拉近冀中南與冀北地區空間距離,對于京津冀區域經濟一體化意義重大。

  如津保鐵路繼續向西連接到山西大新,則成“天保大”鐵路。一旦完成,保定將縱貫冀東、南,橫系大西北與出???,成為破解西北、華北、東北鐵路瓶頸的節點,天津通往大西北的橋頭堡,成為緩解京津鐵路壓力的次交通中心。如果向西再與歐亞大陸橋連成一線,從歐洲西出??詰教旖蚨齪??,海陸聯運,前景無限。

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